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国产轮毂电机与动力电池行业发展
2021/06/25
近年来，随着新能源汽车越来越成为汽车行业颇具前瞻性的领域， 一种另类的新能源汽车驱动技术也逐渐出现在人们的面前，那就是轮毂电机技术。它最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此大大简化了电动车辆的机械部分，腾出了更大空间。详情一起来了解。 降低综合成本提高电池能效延长续航里程作为目前新能源领域最先进的技术之一，轮毂电机技术堪称纯电动汽车的终极解决方案。新能源汽车动力系统发展可以分为三个阶段 ，第一代是中央电机集中驱动技术，第二代是轮边电机技术，第三代是轮毂电机技术。与前两代技术相比，轮毂电机技术具有更加高效、节能、轻量化、小型化等诸多优点，能有效解决汽车电机结构复杂、传动效率低、成本、能耗等问题，是未来的应用趋势。据悉，轮毂电机技术将动力、传动和制动装置整合到轮毂内，变中央式驱动为分布式驱动，省掉了变速器、传动轴、差速器等传动部件，可新能源汽车发动机、变速机一体化。使用轮毂电机可减少80% 的传动部件、减轻30%的自身重量，提高电池能效，延长续航里程。突破技术难点产品应用前景广阔由于轮毂电机具有高效率，高集成度的优点，与新能源汽车十分契合，在新能源汽车领域有非常好的发展前景。不过，由于轮毂电机增加了簧下质量，会影响车辆的操控性能，此外，还有很多防水防尘防震和散热的挑战需要克服。据了解，轮毂电机在市场中的应用主要有三个领域，一是汽车，二是单轨，三是军工。国内商用车市场规模庞大，产品主要针对大型商用车辆，除了客车，卡车方面主要是中重型卡车，我国中重卡每年大约有 100万辆的销量；其次是客车和专用车，加起来年产销量在16万辆，市场空间非常大。
